리튬 배터리의 궁극적인 형태 - 고체 배터리 고체 배터리(SSB)의 장점 신에너지 자동차(NEV)의 주행 거리는 오랫동안 배터리 에너지 밀도에 의해 제약되어 왔으며, 이는 양극재와 음극재 시스템에 의해 근본적으로 결정됩니다. 리튬 이온 배터리(LIB)는 여러 차례 개선 과정을 거쳤는데, 주로 양극재의 업그레이드가 이루어졌습니다. 초기 단계의 리튬 철 인산(LFP)에서 니켈-코발트-망간(NCM) 계열(예: NCM523, NCM622, 숫자는 니켈, 코발트, 망간의 비율을 나타냄)로, 그리고 현재는 고니켈 NCM811로 발전하고 있습니다. 향후 리튬-풍부 망간(LRM) 기반 양극재로 발전이 확대될 가능성이 있습니다. 반면, 음극 소재는 흑연에서 실리콘-탄소(Si-C) 복합 소재로만 발전하며 제한적인 발전만을 보...
구리 호일 두께가 리튬 전지 성능에 미치는 영향 구리 호일 리튬 이온 배터리의 음극 캐리어 및 집전체로 사용됩니다. 구리 호일의 두께는 리튬 배터리에서 중요한 역할을 하며, 리튬 배터리의 성능, 안전성 및 비용에 영향을 미칩니다. 1. 배터리 에너지 밀도에 미치는 영향 1.1 질량 에너지 밀도 구리 호일은 배터리 전류 수집기 , 전기화학 반응 자체에는 관여하지 않습니다. 두께가 얇을수록 배터리 내 활물질(예: 흑연)의 비율이 높아집니다. 예를 들어, 구리 호일의 두께를 10μm에서 6μm로 줄이면 배터리 내 비활성 물질의 전체 질량이 약 40% 감소하고, 동일한 부피에 더 많은 활물질을 수용할 수 있습니다. 이론적으로 질량 에너지 밀도는 5~8% 증가할 수 있습니다. 1.2 부피 에너지 밀도 얇은 구리 호일...
니켈수소(Ni-MH) 배터리란 무엇인가요? NIMH(니켈-수소 배터리)는 가전제품, 수공구, 자동차에 널리 사용되는 충전식 배터리입니다. 니켈과 수소 이온으로 구성되어 니켈-카드뮴 배터리보다 에너지 밀도가 높고, "메모리 효과"가 없으며, 비교적 환경 친화적이고 재활용이 용이합니다. NIMH 배터리는 방전 특성에 따라 저온 NiMH 배터리, 고속 NiMH 배터리, 광범위 온도 NiMH 배터리, 그리고 일반 NiMH 배터리로 구분할 수 있으며, 각 유형은 용도가 다릅니다. 1. 저온 NiMH 배터리 저온 NiMH 배터리는 저온 환경에서 다른 배터리에 비해 우수한 충방전 성능과 수명을 제공합니다. 따라서 저온 환경에서 작동하는 전자 기기에 자주 사용됩니다. 2. 고율 NiMH 배터리 고율 NiMH 배터리는 기존...
