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 Automatic Battery Pack Assembly Line For ESS
  • 트랜지스터 스폿 용접기 용접의 장점 May 30 , 2023
    트랜지스터 스폿 용접기 용접의 장점 리튬 배터리 기술의 지속적인 개발 및 적용으로 리튬 배터리의 생산 품질과 비용은 전자 산업 발전의 필수 불가결한 부분이 되었습니다. 리튬 배터리 제조 공정에서 스폿 용접은 매우 중요한 연결 고리입니다. 당사 모델 Acey-D300C 트랜지스터 스폿 용접기는 고품질 리튬 배터리 스폿 용접 솔루션을 제공할 수 있으며 다음은 이 모델의 장점입니다. 1. 고효율: Acey-D300C 트랜지스터 스폿 용접기는 고급 스폿 용접 제어 기술을 사용하여 고속 스폿 용접 작업을 실현할 수 있으므로 생산 효율성이 향상됩니다. 기존의 수동 스폿 용접 프로세스에 비해 생산 시간과 비용을 크게 줄입니다. 2. 높은 정밀도: 용접 공정 중에 전극 헤드와 배터리의 강철 쉘 사이의 거리가 미크론 수준에...
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  • 리튬 배터리 레이저 용접 공정의 어려움 Jun 09 , 2023
    리튬 배터리 레이저 용접 공정의 어려움 레이저 용접은 고에너지 밀도 레이저 빔을 열원으로 사용하여 공작물을 녹이고 레이저 펄스의 폭, 에너지, 피크 전력 및 반복 주파수와 같은 매개 변수를 제어하여 특정 용융 풀을 형성합니다. 오늘날 시장에서 인건비가 증가하고 기술이 발전함에 따라 레이저 용접은 레이저 산업에서 뜨거운 용접 장비가 되었습니다. 리튬 배터리 팩 용접의 기술적 어려움은 무엇입니까? 1. 알루미늄 합금 소재의 배터리 케이스는 전력의 90%를 차지합니다. 그것의 어려움은 알루미늄 합금의 높은 반사율과 기공의 민감성뿐만 아니라 용접 공정에서 불가피한 문제, 주로 기공과 열 균열 및 파열 때문입니다. 2. 알루미늄 합금 레이저 용접은 기공을 생성하기 쉽고 두 가지 주요 유형이 있습니다: 수소 기공 및 ...
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  • 리튬 배터리 스폿 용접기의 장점과 단점은 무엇입니까? Jul 17 , 2024
    리튬 배터리 스폿 용접기의 장점과 단점은 무엇입니까? 18650 배터리 팩의 조립 공정에는 일반적으로 스폿 용접기가 사용됩니다. 스폿 용접기는 니켈 스트립을 배터리 셀에 용접하여 직렬 또는 병렬로 연결하는 데 사용됩니다. 18650 팩을 용접하려면 배터리 팩 조립용으로 특별히 설계된 스폿 용접기를 사용할 수 있습니다. 이 기계에는 용접 매개변수의 정밀 제어, 배터리 탭 용접에 필요한 고전류 처리 능력 등 리튬 이온 배터리 셀 용접에 적합한 기능이 탑재되어 있습니다. 배터리 셀을 손상시키지 않고 적절한 용접을 보장하려면 조정 가능한 용접 매개 변수가 있는 기계를 사용하는 것이 좋습니다. 또한 18650 팩의 크기와 구성을 수용할 수 있는 기계를 선택하십시오. 배터리 팩 조립에 스폿 용접기를 사용하면 다음과 같...
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  • 일관되지 않은 솔더 조인트 크기와 일관되지 않은 솔더 핀 소비 문제를 해결하는 방법은 무엇입니까? Dec 06 , 2024
    일관되지 않은 솔더 조인트 크기와 일관되지 않은 솔더링 핀 소비 문제를 해결하는 방법은 무엇입니까? 오늘날 급변하는 신에너지 기술 속에서 원통형 셀은 리튬이온 배터리의 중요한 부분으로, 그 성능과 제조 공정은 배터리 팩의 전반적인 효율성과 안전성과 직결됩니다. 리튬 배터리 PACK 조립 시 필요한 전압 및 용량 요구 사항을 충족하려면 여러 개의 원통형 셀을 직렬 또는 병렬로 연결해야 합니다. 리튬 이온 배터리 스폿 용접기원통형 배터리 조립 공정 중 용접 공정에 특별히 사용되는 장치입니다. 작동 원리는 순간적인 큰 전류를 사용하여 원통형 배터리의 배터리 탭과 모선을 통과하여 접점의 금속 재료가 짧은 시간에 융점에 도달한 다음 금속이 아래에서 함께 융합되는 것입니다. 견고한 솔더 조인트를 형성하기 위한 압력 작...
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  • 리튬 이온 배터리에 대한 14가지 지식 May 12 , 2025
    리튬 이온 배터리에 대한 14가지 지식 1. 리튬이온의 안전 특성은 어떻게 달성됩니까? ⑴ 국제적으로 진보된 Celgars2300PE-PP-PE 3층 복합소재를 사용하여 135℃에서 자동으로 다이어프램이 꺼집니다. 멤브레인. 배터리 온도가 120°C에 도달하면 PE 복합 멤브레인 양쪽의 멤브레인 기공이 닫히고 배터리 내부 저항이 증가하여 배터리 내부 온도 상승이 둔화됩니다. 배터리 온도가 135°C에 도달하면 PP 멤브레인 기공이 닫히고 배터리 내부 회로가 단락되어 더 이상 배터리가 가열되지 않아 배터리의 안전성과 신뢰성이 보장됩니다. ⑵ 전해액에 첨가제를 첨가하면 배터리가 과충전되어 배터리 전압이 4.2V보다 높아지면 전해액 첨가제가 전해액 내의 다른 물질과 중합되어 배터리의 내부 저항이 크게 증가하고 배...
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