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 Automatic Battery Pack Assembly Line For ESS

리튬 이온 배터리에 대한 14가지 지식

May 12 , 2025

리튬 이온 배터리에 대한 14가지 지식


1. 리튬이온의 안전 특성은 어떻게 달성됩니까?
국제적으로 진보된 Celgars2300PE-PP-PE 3층 복합소재를 사용하여 135℃에서 자동으로 다이어프램이 꺼집니다. 멤브레인. 배터리 온도가 120°C에 도달하면 PE 복합 멤브레인 양쪽의 멤브레인 기공이 닫히고 배터리 내부 저항이 증가하여 배터리 내부 온도 상승이 둔화됩니다. 배터리 온도가 135°C에 도달하면 PP 멤브레인 기공이 닫히고 배터리 내부 회로가 단락되어 더 이상 배터리가 가열되지 않아 배터리의 안전성과 신뢰성이 보장됩니다.
전해액에 첨가제를 첨가하면 배터리가 과충전되어 배터리 전압이 4.2V보다 높아지면 전해액 첨가제가 전해액 내의 다른 물질과 중합되어 배터리의 내부 저항이 크게 증가하고 배터리 내부에 넓은 단락 영역이 형성되어 배터리가 더 이상 가열되지 않습니다.
배터리 커버의 복합 구조: 배터리 커버는 노치형 방폭 볼 구조를 채택했습니다. 배터리가 가열되면 배터리 내부에서 활성화 과정에서 발생하는 가스 일부가 팽창하여 배터리 내부 압력이 상승하고, 일정 수준에 도달하면 노치가 파열되어 수축합니다.
다양한 환경적 가혹 시험 배터리의 안전 성능을 점검하기 위해 외부 단락, 과충전, 펑크, 충격, 연소 등 다양한 가혹 시험을 실시합니다. 이와 동시에 배터리는 온도 충격 시험과 진동, 낙하 등 기계적 성능 시험을 거칩니다. , 실제 사용 환경에서 배터리의 성능을 조사하는 데 영향을 미칩니다.

2. 정전압 충전 전류가 점차 감소하는 이유는 무엇입니까?
정전류 과정이 끝나면 배터리 내부의 전기화학적 분극은 정전류 내내 동일한 수준으로 유지됩니다. 정전압 공정은 일정한 전기장의 작용 하에 내부 Li+ 농도 분극이 점차 없어지고, 이온의 이동 수와 속도는 전류의 점진적인 감소로 나타납니다.

3. 배터리 용량은 얼마입니까?

배터리의 용량은 정격 용량과 실제 용량으로 구분됩니다.

배터리의 정격 용량은 배터리 설계 및 제조 시 지정 또는 보장되는 특정 방전 조건에서 방전되어야 하는 최소 전기량을 의미합니다. 리튬이온 배터리는 상온, 정전류(1C), 정전압(4.2V) 조건에서 3시간 동안 충전하도록 규정되어 있습니다. 배터리의 실제 용량은 특정 방전 조건에서 배터리가 실제로 방출하는 전기량을 의미하며, 주로 방전 속도와 온도의 영향을 받습니다. 따라서 엄밀히 말하면 배터리 용량은 충전 및 방전 조건을 나타냅니다. 일반적인 용량 단위는 mAh(1Ah=1000mAh)입니다.


4. 배터리의 내부 저항은 얼마입니까?

배터리 작동 시 배터리를 흐르는 전류에 의해 발생하는 저항을 말합니다. 저항은 옴 내부 저항과 분극 내부 저항의 두 부분으로 구성됩니다. 배터리의 내부 저항이 크면 배터리 방전 작동 전압이 감소하고 방전 시간이 짧아집니다. 내부 저항의 크기는 주로 배터리 소재, 제조 공정, 배터리 구조 등의 요인에 영향을 받으며, 배터리 성능을 측정하는 중요한 지표입니다.

참고: 일반적으로 충전 상태의 내부 저항을 기준으로 합니다. 배터리의 내부 저항은 특수 측정기를 사용하여 측정해야 합니다. 내부 저항 테스터 , 멀티미터의 옴 범위로 측정할 수 없습니다.


5. 개방 회로 전압이란 무엇입니까?

리튬 배터리의 개방 회로 전압은 배터리가 부하에 연결되지 않았을 때 양극과 음극 사이의 전위차를 나타냅니다. 개방 회로 전압은 완전 충전 후 약 4.1~4.2V, 방전 후 약 3.0V입니다. 배터리의 충전 상태는 배터리의 개방 회로 전압으로 판단할 수 있습니다. 작동 전압은 얼마입니까? 방전 작동 전압은 약 3.6V입니다.


6. 배터리 내부 공기압은?
배터리의 내부 공기압은 충전 및 방전 과정에서 밀봉된 배터리에서 생성되는 가스로 인해 발생하며, 주로 배터리 재료, 제조 공정 및 배터리 구조와 같은 요인의 영향을 받습니다.이러한 발생의 주요 원인은 배터리 내부의 물과 유기 용액이 분해되어 생성되는 가스가 배터리에 축적되기 때문입니다.고속으로 계속 과충전하면 배터리 온도가 상승하고 내부 압력이 증가합니다.심한 경우 누출, 바닥 부풀어 오름, 배터리 내부 저항 증가, 방전 시간 및 사이클 수명 단축과 같은 배터리 성능 및 외관에 파괴적인 영향을 미칩니다.리튬 이온의 모든 형태의 과충전은 배터리 성능에 심각한 손상을 입히거나 심지어 폭발을 일으킬 수 있습니다.리튬 이온은 배터리 과충전을 방지하기 위해 충전 중에 정전류 및 정전압 충전 방식을 채택해야 합니다.

7. 배터리를 포장하고 배송하기 전에 일정 기간 동안 보관해야 하는 이유는 무엇입니까?
배터리의 저장 성능은 배터리의 종합적인 성능 안정성을 측정하는 중요한 지표입니다. 일정 기간 저장 후, 배터리의 용량과 내부 저항은 일정 정도 변화합니다. 저장 기간 후, 내부 구성 요소의 전기화학적 특성이 안정화되고, 배터리의 자가 방전 성능을 파악하여 배터리 품질을 보증할 수 있습니다.

8. 형성이 왜 필요한가요?
배터리 제조 후, 내부의 양극재와 음극재를 특정 충방전 방식을 통해 활성화시켜 배터리의 충방전 성능과 자가 방전, 저장 등 종합적인 성능을 향상시킵니다. 이 과정을 '성형'이라고 하며, 배터리 분말은 성형 과정을 거친 후에야 진정한 성능을 발휘할 수 있습니다.

9. 용량 등급이란 무엇인가요?
배터리 제조 과정에서 공정상의 이유로 배터리의 실제 용량이 완전히 일정할 수는 없습니다. 특정 충전 및 방전 시스템을 통해 배터리를 용량별로 테스트하고 분류하는 과정을 용량 등급이라고 합니다.

10. 전압 강하란 무엇인가요?
배터리는 품질 기준에 따라 80% 이상 충전된 후 무부하 전압을 측정합니다. 5W/2W 배터리를 부하로 사용하여 배터리의 양극과 음극을 연결합니다. 스위치는 배터리의 분리 장치로 사용되며, 경로의 장치들은 직렬로 연결됩니다. 스위치를 켠 후 5초 동안 전압 강하가 0.4V 이하이면 합격입니다. 이는 주로 배터리 부하 성능 시험에 사용됩니다.

11. 정적 저항이란 무엇인가요? 동적 저항이란 무엇인가요?
정전 저항은 방전 중 배터리의 내부 저항입니다.
동적 저항은 충전 중 배터리의 내부 저항입니다.

12. 양극과 음극에는 어떤 용접 방법이 사용됩니까?
초음파 스팟 용접기 양극에 사용됩니다.
펄스 스팟 용접기 음극에는 사용됩니다.

13. 배터리 코어에 접착 테이프를 붙이는 목적과 위치는?
배터리 코어 접착 테이프는 배터리 코어가 감긴 후에도 위치가 변형되지 않습니다. 하단 접착 테이프는 배터리 코어의 양극판 하단이 배터리 쉘에 닿아 단락이 발생하는 것을 방지합니다.
측면 접착 테이프는 감은 후 배터리 코어가 변형되는 것을 방지합니다. 하단 접착 테이프는 배터리 코어의 양극판 하단이 배터리 쉘에 닿아 단락이 발생하는 것을 방지합니다.

14. 건조실의 습도 요건은 무엇입니까? 배터리를 충전하기 전에 무게를 측정해야 하는 이유는 무엇입니까?
상대 습도는 6% 미만입니다.
주입할 액체의 정확한 양을 계산하려면 무게를 측정하세요.
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