전기 자동차 용 전원 배터리는 A. 리튬 배터리 : 양극은 리튬 철 인산염 (리튬 코발트 산화물 LicoO2 또는 리튬 망간 산화물 LIMN2O4 또는 3 원 화합물 Li (Nico) O2) 알루미늄 호일에 코팅되었지만 리튬 인산염이 가장 좋습니다. 음극은 구리 호일흑연 또는 리튬이 티타 네이트로 코팅되어 있습니다. 양극과 음의 포일 사이에는 세퍼레이터가 있습니다. 상처 양성 및 음의 시트를 넣으십시오. ( 다이어프램 포함) 배터리 케이스를 함께, 전해질을 주입 한 다음 진공 패키지를 주입하여 단일 배터리의 생산을 완료하십시오.

리튬 전지 음극 재료의 조달 비용은 30 %, 20 %, 세퍼레이터 재료가 20 %, 전해질 20 %를 차지했으며, 케이싱은 10 %를 차지했다. 다이어프램은 Polyacrylic 산. 양극 재료는 배터리 성능에 큰 영향을 미칩니다. (Richium Compore ~ 알루미늄 호일 ) 및 전체 양극은 배터리의 가장 중요한 부분입니다. 새로운 에너지 자동차 산업의 개발은 국가 에너지 안보와 관련이 있지만 사람들의 생계와 환경 보호, 또한 운명의 운명 내 국가 자동차 산업. 전기 자동차의 리튬 전지의 양극은 알루미늄 호일이 필요하고 차량의 무게 자체 가능한 한 빛이 필요합니다. 알루미늄은 경량을위한 바람직한 재료입니다 자동차 부품. 알루미늄은 전기 자동차와 하이브리드의 개발에 중요한 역할을합니다. 그것은 중국의 "것으로 예상됩니다 전기 자동차 소유권은 더 많은 것을 설명합니다. 30 % 총 2030. 중국의 새로운 에너지 자동차 산업은 큰 잠재력과 상당한 소비로 알루미늄 적용을위한 새로운 응용 분야를 열었습니다. 그만큼 양극 알루미늄 호일리튬 배터리의 경우 알루미늄 호일의 성능에 대한 특별한 요구 사항은 없으며 중국 알루미늄 호일 산업은 이런 종류의 호일에 대한 모든 요구 사항을 완전히 충족시킬 수 있습니다.