자동 스태킹 기계로 만든 리튬 배터리의 장점은 무엇입니까 에서 만든 리튬 배터리의 장점과 단점 배터리 전극 스태킹 머신 배터리 응용 분야의 지속적인 확장으로, 기존 구조의 리튬 이온 배터리의 크기가 확대된 후, 특정 구조로 인한 내부 부작용도 일부 확대. 이때, 기존 권선 전극 구조,에 비해 대용량 각형 배터리.의 설계 요구 사항을 충족하기 위해 보다 최적화된 셀 구조가 시급히 필요합니다. 그 장점은 주로 다음 측면.에 반영됩니다. 배터리 성능: 1.에 의해 만들어진 권선 구조에 비해 전극 권선기 , 적층형 전지는 사이클 특성이 우수, 안전 특성 및 에너지 밀도. 적층형 전지는 권선 구조의 복잡한 특성으로 인해 균일한 반응 계면., 굴곡 및 두께가 많음 전체 극의 길이 방향의 변화 영역, 특히 코어의 중앙 부근의 작은 각도 굽힘 영역과 불균일한 권선 장력 및 형상 변화로 인한 유체 수집 용접 영역., 다이어프램과 폴피스의 주름 및 변형을 일으킴. 양극과 음극을 효과적으로 접촉시킬 수 없음, 충전 중 반응 데드존.을 초래, "리튬 석출 현상" 접힘 가장자리에서 발생, 배터리의 유효 활성 물질의 불충분한 반응으로 인해, 배터리의 낮은 에너지 밀도와 배터리의 낮은 사이클 성능. 동시에, 또한 잠재적인 안전성이 매우 높습니다. h azards. stacking cell 구조는 이 문제를 근본적으로 방지, 굽힘 영역과 두께 변화 영역이 감소, 폴 피스의 표면이 길이 방향 장력의 영향 없이 평평, 폴 피스와 다이어프램 사이의 접촉이 더 우수, 계면 반응이 균일, 활물질의 용량이 최대화되고, 성능이 근본적으로 향상. 2. 권선 구조에 비해, 적층 구조가 보다 균일한 전류 밀도, 우수한 내부 방열 성능,을 가지며 고전력 방전에 더 적합. 배터리 외관: 1. 권선 장력의 영향과 권선 구조의 특수성, 권선 구조 셀은 변형 및 표면 두께 변화,가 일어나기 쉬우며, 이는 또한 셀 크기.의 증가에 의해 악화됩니다. 동시에, 배터리 사용 중 재료의 수축 및 변형은 또한 특정 두께 변화, 특히 현재 널리 사용되는 알루미늄-플라스틱 복합 필름 포장 배터리,,를 유발합니다. 배터리 셸의 강도가 낮음, 내부 모양의 변화로 인해 전체 치수가 변경되어, 사용에 영향을 미치고 특정 잠재적인 안전 위험도 가져옵니다. 라미네이트 배터리에는 이 문제가 없습니다. 2. 외관 처리 기술, 고용량 단일 전지의 생산 공정에 더 적합. 권취 전지는 소용량 및 소형 전지의 생산 공정에서 성숙하고 안정, 고효율 및 장점. 그러나, 대형 폴피스 권선의 경우, 공정 안정성이 충분하지 않음, 즉, 용량이 높을수록, 더 큰 극편 크기, 권선 공정의 효율성과 안정성이 나빠, 적층 공정이 정반대인 반면, 대용량 및 대면적 전극의 생산 공정에 더 적합. 에이시 뉴 에너지 다양한 전문 연구실 R&D 리튬 배터리 장비 원통형 전지, 코인 전지 및 파우치 전지 연구용....

리튬 이온 배터리의 중요성's 환경 테스트 1. 리튬 이온 배터리의 오용으로 인한 폭발 및 기타 안전 사고 방지. 리튬 이온 배터리의 출현은 많은 전자 제조업체,, 특히 충전식 배터리의 광범위한 사용.에 큰 편리함을 가져다 주었지만, 이러한 배터리의 사용으로 인해 많은 사고.가 발생하기도 했습니다. 리튬 이온 배터리의 감지가 제자리에 있지 않음. 리튬 이온 배터리 테스트,에 대한 특정 온도 보고서와 적절한 환경 보존 보고서가 있을 것이며 이를 통해 올바른 배터리 사용을 얻을 수 있습니다. 예를 들어, 고온 배터리 연소 시험기 배터리 연소 저항을 테스트하는 데 필요합니다. 2. 리튬 이온 배터리의 수명 연장 시장에서 전문적으로 제공되는 리튬 이온 배터리 테스트 서비스는 충전 전류, 저장 환경, 및 사용자's를 포함하여 배터리 수명,을 결정하는 고도의 시뮬레이션 테스트,를 수행합니다. 배터리 사용. 리튬 이온 배터리 감지는 배터리 용량 값을 감지하여 사용자가 충전 중 포화 상태에 주의하도록 상기시킬 수 있으며. 또한 배터리 환경 테스트 장비 다양한 환경에서 배터리 상태를 예측하는 데 도움이 될 것입니다. 이는 많은 제조업체가 제품의 서비스 수명을 효과적으로 연장할 수 있다는 사실에 관한 것입니다. 3. 사용 방향을 명확히 하기 위한 성능 테스트 리튬 이온 배터리는 생활 곳곳에서 볼 수 있는 주요 전자 및 전기 제품,의 생산에 사용됩니다. 리튬 이온 배터리 테스트 전문 회사는 다양한 배터리의 적용 범위를 구별하고 사용 제한에 대한 질문에 답변합니다 . 리튬 이온 배터리는 일종의 내구재. 올바른 사용 방향을 결정하면 많은 불필요한 비용을 줄일 수 있습니다,. 이는 또한 리튬 이온 배터리 테스트의 중요한 측면 중 하나입니다. 리튬 이온 배터리 테스트의 중요성은 위의 측면에서 요약됩니다. 리튬 이온 배터리의 안전 문제를 확인하면 사고 발생을 줄일 수 있습니다. 리튬 이온 배터리 감지에는 배터리의 흐름과 용량도 포함됩니다 , 전자 제품의 수명을 효과적으로 연장할 수 있는 . 또 다른 중요한 점은 리튬 이온 배터리의 사용 범위가 넓으며, 구체적인 사용 범위는 테스트를 통해 결정할 수 있다는 것입니다. 에이시 뉴 에너지 의 전문 공급 업체입니다 리튬 배터리 시험기 다른 용도.

배터리 팩이 노화 테스트를 받아야 하는 이유 먼저, 전해질이 더 잘 스며들게 하기 위해, 이는 안정성에 도움이 됩니다. 리튬 이온 배터리 팩 의 성능. 두 번째, 노화 후, 양극 및 음극 재료의 활성 물질은 가스 생성 및 전해질 분해,와 같은 일부 부수적 사용,의 가속화를 촉진하여 리튬 이온 배터리 팩의 전기화학적 성능을 향상시킵니다. 빨리 안정에 도달할 수 있습니다; 세 번째는 리튬 이온 배터리 팩이 형성되고, 일정 시간 동안 노화된 후. 리튬 이온 배터리 팩의 일관성을 확인하는 것입니다., 셀의 전압이 불안정하고, 측정값이 실제 값과 다릅니다.. 노화 후, 셀 전압 및 내부 저항 더 안정적,으로 배터리를 높은 일관성으로 스크리닝하는 데 편리합니다.. 고온 노화 후 배터리 성능이 더 안정적. 대부분의 리튬 이온 배터리 제조업체는 생산 공정에서 고온 노화 작동 모드를 채택, 45~50℃에서 1~3일 동안 노화, 및 그런 다음 실온에 보관. 고온 노화, 배터리의 잠재적인 역효과가 노출됩니다. 예를 들어, 전압 변화, 두께 변화 및 내부 저항 변화는 직접 테스트하는 포괄적인 지표입니다. 이 배터리의 안전 및 전기화학적 성능. 온도에 큰 영향을 주기 노화 리튬 이온 배터리 팩의 비율. 낮은 온도, 리튬 원소 전기도금 강화로 인해 사이클 수명 감소. 너무 높은 온도는 드라이버의 노화 반응으로 인해 배터리 수명 단축. 따라서, 리튬이온 배터리 팩의 최상의 사이클 수명은 적절한 온도에서만 얻을 수 있습니다. 에이시 뉴 에너지 리튬 배터리 노화 시험기의 전문 공급업체입니다.

리튬 배터리 자동 선별기의 작동 원리 배터리 셀 선별 기계는 무엇입니까? 배터리 분류기는 일반적으로 국제 표준에 따라 설계됩니다. 분류기 시스템의 각 통신에는 별도의 정전류 및 정전압이 있습니다. 일반적으로, 플러그 앤 플레이백이 있는 모듈의 설계 구조를 채택합니다.. sorting, 제한 없이 모듈 단위를 삭제하거나 로드할 수 있습니다. 이 기능은 또한 시스템의 일부 일일 유지 관리를 용이하게 합니다. 11채널 리튬 배터리 분류기 원통형 배터리의 내부 저항, 전압 및 기타 매개변수.에 대한 테스트 및 분류 장비입니다. 내부 저항 및 전압.에 대한 고정밀 자동 테스트 시스템이 장착되어 있습니다. 장비는 배터리를 지정된 값으로 보냅니다. 컴퓨터 소프트웨어에 설정된 내부 저항 및 전압 값에 따른 기어 배터리 셀 선별기의 작동 원리 1. 상부 공급부 설명서는 배출 상자를 공급 상자의 위치에 놓은 다음 , 하단 스톱을 꺼내면됩니다. . 공급이 매우 편리하고 클램핑 현상이 없을 것입니다. . 홈이있는 톱니는 모터와 차례로 배터리에 감겨 완충 벨트로 운송됩니다.. 2. 급지 기구 PVC 벨트는 배터리 셀을 운송하는 데 사용됩니다. 방전 방법은 1개의 포트를 해제하는 것. 양쪽에 있는 컨베이어 벨트가 각각 운송되고 테스트됩니다. 테스트가 동시에 수행되고, 효율성이 매우 높습니다. 이것은 실제로 효율성을 향상시킵니다. 배터리 팩 조립 라인. 3. 컨베이어 벨트 당기는 메커니즘 테스트 이송 메커니즘은 컨베이어 벨트 당기는 메커니즘과 재료 유지 메커니즘으로 구성됩니다. OCV를 테스트하고 배터리 셀을 분류할 때. OCV 테스트 및 정렬 구조,의 두 세트가 있습니다. 왼쪽과 위에 하나씩 오른쪽, 따라서 종료 또는 재료 걸림에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 한쪽에 이상이 있는 경우, 다른 쪽에서 생산을 계속할 수 있습니다 4. 배터리 셀 흡입 메커니즘 테스트가 완료되면, 매니퓰레이터가 배터리 셀을 흡입하기 위해 아래로 내려갑니다. 셀 흡입 메커니즘은 자석 흡입을 채택합니다. 배터리 셀은 전자기에 의해 흡입될 수 있기 때문입니다, 매니퓰레이터는 11개의 셀을 흡입하기 위해 아래로 내려갑니다 한 번. 5. 분류 메커니즘 배터리 셀이 흡입된 후, XY 축 나사 로드,에 의해 각 기어에 정확하게 삽입된 다음 분류 벨트 라인.을 따라 운반됩니다. 여기에는 11개의 분류 벨트 라인,이 있습니다. 각각 11개 기어의 배터리 셀. 배터리 셀의 방전은 배터리 셀을 어떤 기어에 배치할지 테스트할 때 11개의 흡입 구조. 그룹에 의해 제어됩니다. 실린더 제어 자석은 자석이 해제될 때 어느 벨트 라인에서 떨어질 것이며, 잉여 벨트가 흘러 나올 것입니다. 에이시 뉴 에너지 리튬 배터리 자동 분류기.의 전문 공급업체입니다. 옵션.에는 5개의 채널과 11개의 채널 분류 기계가 있습니다....

항온 항습 시험기의 시험 지수 매개변수의 정확도 지수 항온 항습 시험기 (예: 온도, 습도, 등.)는 무부하 상태.에서 감지한 결과입니다. 일부 고객은 다음과 같이 질문할 수 있습니다. - 부하가 동일합니까? 그것은 달라야 합니다. 일정 온도 및 습도 시험기가 테스트된 제품에 배치되면, 테스트 챔버에서 환경 매개변수의 균일성에 영향을 미칠 것입니다. 테스트 대상이 차지하는 공간이 클수록 제품, 영향이 더 심각할 것입니다. 왜? 측정된 많은 테스트 데이터는 유동장에서 바람이 불어오는 쪽과 바람이 불어오는 쪽 사이의 온도차가 3~8℃에 이를 수 있으며, 심한 경우에는 10℃를 넘을 수 있음을 보여줍니다. 따라서, 테스트된 제품 주변의 환경 매개변수의 균일성을 보장하려면 위에 설명된 여러 요구 사항을 최대한 충족해야 합니다.. 열전도의 원리,에 따르면 상자 벽 근처의 기류 온도는 일반적으로 유동장의 중심 온도,와 2~3℃ 다르며 상한 및 하한에서 5℃에 도달할 수 있습니다. 고온 및 저온. 상자 벽의 온도와 상자 벽 근처의 유동장의 온도 차이는 2 ~ 3℃입니다(상자 벽의 구조 및 재료에 따라 다름). 클수록 테스트 온도와 외부 대기 환경의 차이, 온도 차이가 클수록. 따라서, 상자 벽과의 거리(100 ~ 150mm) 내 공간은 사용할 수 없습니다. 관련 표준은 테스트 자체에 대한 환경 테스트. 동안 따뜻하고 젖은 상자의 풍속이 1.7m/s 미만이어야, 풍속이 작을수록, 더 좋습니다.라고 규정하고 있습니다. 과도한 풍속은 시험편의 표면과 상자 안의 흐르는 기류 사이의 열교환을 가속화할 것입니다,, 그러나 시험의 진위.에 불리하지만, 균일성을 보장하기 위해, 챔버, 챔버에 순환 공기가 있어야 하지만. 그러나, 급격한 온도 변화를 위한 고온 및 저온 테스트 챔버 및 다중 요소 종합 환경 시험실 온도, 습도와 진동,과 같은 온도 변화율,을 추구하기 위해서는 챔버,에서 순환하는 기류의 유속을 빠르게 할 필요가 있으며 풍속은 보통 2~ 3M / s. 따라서, 풍속 제한은 목적에 따라 다릅니다. 자연에서 제품이 겪는 실제 환경 조건을 보다 정확하게 시뮬레이션하기 위해, 테스트된 제품의 주변이 환경 테스트.에서 동일한 온도 환경 조건에 있는지 확인해야 하므로, 온도 테스트 챔버의 기울기 및 온도 변동은 제한되어야 합니다. 항온 항습 시험기, 습도는 대부분 환경 시험 장비의 제조 기준에 따라 건식 습식 공법.으로 측정, 상대 습도 편차는 ± 2.3%이어야 합니다. 습도 제어 정확도의 요구 사항을 충족하기 위해 RH., 습도 테스트 챔버의 온도 제어 정확도가 높으며, 온도 변동은 일반적으로 ± 0.2 ℃. 미만입니다. 그렇지 않으면, 습도 제어 정확도의 요구 사항을 충족하기 어렵습니다.. 에이시 뉴 에너지 다양한 종류의 실험실용 환경 테스트 장비 제공....

원통형 리튬 이온 배터리와 각형 리튬 이온 배터리의 비교 분석 ▶ 배터리 모양: 각형 리튬 이온 배터리는 모든 크기로 유연할 수 있습니다, 원통형 배터리는 동일하게 작동할 수 없습니다. ▶ 속도 능력: 원통형 리튬 이온 배터리 용접 다극 탭의 공정 제한으로 인해, 속도 능력은 각형.보다 약간 나쁨 동일한 양극 재료, 음극 재료와 전해질이 사용되므로, 방전 플랫폼은 이론상 일관성이 있지만, 각형 배터리의 내부 저항이 약간 우수,하므로 방전 플랫폼이 약간 더 높습니다,. . ▶ 제품 품질 : 공정 원통형 리튬 이온 배터리 매우 성숙, 폴 피스의 2차 슬리팅 결함 가능성이 낮고, 현재 라미네이션 프로세스.보다 와인딩 프로세스가 더 성숙하고 자동, 라미네이션 프로세스가 여전히 반 수동, 해당 배터리의 품질에 부정적인 영향을 미치므로. ▶ 폴 탭 용접: 원통형 리튬 이온 배터리의 폴 탭은 각형 배터리,보다 용접이 쉽고 각형 배터리는 배터리 품질에 영향을 미치는 잘못된 용접,이 발생하기 쉽습니다. 배터리 용접기 그들은 또한 다른 요구 사항을 가지고 있습니다. ▶ 팩 구성: 원통형 전지는 비교적 사용이 간편하여, 포장 방법이 간단하고 방열 효과가 우수. 각형 전지는 포장 시 방열을 잘 처리해야 함. ▶ 구조적 특징: 각형 리튬이온 배터리 모서리의 화학 활성 에너지가 약하고, 장기간 사용 시 배터리 성능이 현저히 저하됨. 일반적으로 말해서, 원통형 및 각형 배터리에는 고유한 장점과 단점이 있습니다. 각 배터리에는 고유한 범주가 있습니다. 예를 들어, 각형 배터리에는 리튬 철 인산염이 더 많이 있습니다.. 신에너지 자동차에 대한 새로운 보조금 정책, 배터리의 시스템 에너지 밀도가 중요한 평가 지표가 되었습니다. 에이시 뉴 에너지 각형 배터리 기계 및 원통형 배터리 팩 기계의 전문 공급업체입니다. 자세한 내용은 ACEY에 문의하세요.

BMS 리튬 배터리 관리 시스템의 작동 원리 리튬 이온 배터리 BMS 시스템이란 무엇입니까? BMS 리튬 배터리 관리 시스템은 리튬 전원의 주요 작업인 전원 리튬 배터리 팩,의 사용 안전성을 보장할 수 있습니다. 배터리 관리 시스템 . 다양한 셀 유형에 대한 배터리 관리 시스템의 요구 사항은 종종 다릅니다. 일반적으로, BMS 리튬 배터리 시스템은 일반적으로 감지 모듈과 작동 제어 모듈을 포함합니다. 1. 배터리 관리 시스템의 구성 일반적으로 배터리 유모 또는 배터리 하우스키퍼,로 알려진 bms 리튬 배터리 시스템,은 주로 각 배터리 장치를 지능적으로 관리하고 유지하는 데 사용됩니다, 배터리의 과충전 및 과방전을 방지, 배터리의 수명을 연장하고 리튬 배터리 상태 모니터링. BMS 리튬 배터리 관리 시스템 장치 포함 BMS 배터리 관리 시스템, 제어 모듈, 디스플레이 모듈, 무선 통신 모듈, 전기 장비, 전원 공급용 배터리 팩 배터리 팩의 배터리 정보를 수집하기 위한 전기 장비 및 수집 모듈. 2. BMS는 어떻게 작동합니까? 리튬 배터리 BMS는 전원 배터리 팩에 있는 각 단일 배터리의 상태를 감지하여 전체 배터리 시스템의 상태를 결정하고,, 해당 상태에 따라 전원 배터리 시스템에 대한 해당 제어 조정 및 전략 구현을 수행합니다,. 사람들이 사용할 전원 배터리 시스템.의 안전하고 안정적인 작동을 보장하기 위해 전원 리튬 배터리 시스템과 각 단일 배터리,의 충방전 관리를 실현합니다. bms 시험기 이러한 작업을 수행하기 위해 팩 조립 라인에서 . 3. 각 BMS 모듈의 역할 일반적인 리튬 배터리 관리 시스템의 토폴로지는 주로 마스터 제어 모듈과 슬레이브 제어 모듈.의 두 부분으로 나뉩니다. 특히, 중앙 처리 장치, 데이터 수집 모듈, 데이터 감지 모듈,로 구성됩니다. 디스플레이 장치 모듈, 제어 구성 요소, 등. 일반적으로, 모듈 간의 데이터 정보 통신은 내부 CAN 버스 기술.을 사용하여 구현됩니다. 각 모듈의 기능을 기반으로, BMS는 전압, 전류, 온도 및 전력 리튬 배터리의 기타 매개변수를 실시간으로 감지할 수 있습니다, 열 관리, 균형 관리, 고전압 및 전원 배터리의 절연 감지, 및 잔여 용량 계산, 충전 및 방전 전력 및 전원 배터리의 SOC 및 SOH 상태. 계산 우수한 BMS 리튬 배터리 관리 시스템에는 단일 배터리 팩의 전압을 모니터링하고 배터리 팩이 밀봉 및 완료되기 전에 성능이 낮은 배터리를 감지할 수 있는 온도 센서,가 있습니다.. 이 100% 테스트는 더 높은 생산량,을 보장합니다. 배터리 용량 및 보증 약정 감소. 우수한 배터리 관리 시스템은 기계적 충격 및 완전 방전의 날짜와 정보도 기록하므로, 잘못된 보증 청구를 방지할 수 있습니다.. 우수한 BMS는 리튬 배터리 팩의 습도도 감지할 수 있습니다. 사고를 피하기 위해. 에이시 뉴 에너지 BMS 테스터.의 전문 공급업체입니다. 추가 상담을 환영합니다!...

차세대 화학 저장 배터리, 리튬 이온 배터리는 높은 작동 전압, 대용량 및 중량 에너지 밀도, 안정적인 충전 방전 전압 플랫폼, 긴 서비스 시간, 낮은 온도 저항 및 환경 친근함. 노트북, 이동통신, 전기장난감, 시각적 웨어러블 제품 및 기타 분야. 최근 몇 년 동안, 에너지 위기와 환경 오염이 심화되면서, 노트북 컴퓨터, 3 국가의 적극적인 홍보와 함께, 전기 자동차의 기본 전원 공급 장치가 될 것입니다. 탄소 음극 재료 흑연 및 비흑연 포함(예: 리튬 티타네이트). 흑연 음극은 리튬 포매 전위가 낮습니다(< 1.0vvsli / li), 높은 리튬 포매 용량, 우수한 전도성, 높은 안전성과 저렴한 가격. 현재 상용 리튬 이온 배터리의 주류 음극 재료. 그러나 , 의 구조적 결함으로 인해 석묵 음극재, 충방전 과정에서 전해질.과의 정합 불량, 전해질에 프로필렌 카보네이트 유기용매와 혼입되기 쉬움, 구조적 손상, 이는 배터리의 사이클 안정성과 충방전 효율에 영향을 미치는 동시에. 흑연의 이방성 구조가 흑연 구조에서 리튬 이온의 확산 방향에 영향을 미치고 흑연 양극재의 비용량을 제한한다.. 이러한 문제는 탄소 음극재를 일종의 탄소 음극재,로 전자 모바일 장치, 전기 자동차 및 기타 분야.에 적용하는 데 걸림돌이 됩니다. 하드 카본 (hc)는 등방성 구조 특성, 흑연보다 더 큰 층 간격, 및 충전 중 빠른 리튬 이온 확산,을 가지고 있어 더 나은 속도 성능.과 동시에, 경질 탄소 재료도 가지고 있습니다. 좋은 사이클 성능의 장점, 저렴한 가격과 높은 안전성. 전기 자동차 등의 분야에서 사람들의 관심을 끌고 있습니다. 에이시 뉴 에너지 리튬 이온 배터리 음극용 하드 카본 원료 분말 제공.