전기 성능 시험은 배터리, 모터, 전자 제어 및 기타 시스템의 성능을 과학적으로 정량화하여 신에너지 자동차의 내구성에 대한 실제 데이터 기반을 제공합니다. 이는 PACK 제조 공정의 핵심 공정입니다.

일반적으로 주변 온도는 시험 결과에 더 큰 영향을 미치며, 배출 메커니즘도 어느 정도 영향을 미칩니다.

주요 기준 : ISO 12405 및 FreedomCAR

전력 및 내부 저항 - ISO 12305 테스트 조건 다이어그램

1. SOC 조정 : 실내 온도에서 배터리 시스템의 SOC를 목표값으로 조정합니다.
2. 온도 균형 : 배터리 시스템을 목표 주변 온도(높거나 낮은 온도)에 두고 온도가 균형을 이룰 때까지 기다립니다.
3. 테스트 실행 : 목표 온도에서 전력 및 내부 저항 테스트를 수행합니다.

• 테스트 목적 : 배터리 시스템의 DC 내부 저항과 10%SOC~90%SOC 범위에서 사용 가능한 전력을 결정합니다.
• SOC 간격 : 10%SOC.
• 시험방법 : HPPC 테스트는 펄스 전류를 인가하여 배터리 시스템의 전압 응답을 측정하여 내부 저항과 전력을 계산합니다.

배터리 팩 샘플의 에너지 효율 테스트 결과

i번째 정전압 방전의 평균 전력:

저온 시동 전력:

목적 : 확인하다 장기 보관 중 전원 배터리 시스템의 충전 유지/회수 기능 . 동시에, 자가방전 성능 시험에서 최소 모니터링 단위의 전압 차이는 시스템 내에 숨겨진 내부 단락 위험이 있는지 여부를 판단하는 근거로 사용될 수 있습니다.

목적 : 다양한 조건에서 전원 배터리 시스템의 충전 용량을 확인합니다.

순수 전기 승용차 배터리의 작동 조건 사이클 수명 시험을 위한 단계

전력 배터리 팩 제조 공정 중에는 안전성, 성능 및 일관성을 보장하기 위해 다양한 테스트 장비가 필요합니다. 배터리 셀 분류기 , 배터리 충전 방전 기계, 절연 내전압 시험기, 배터리 내부 저항 시험기, 기밀성 시험기, EOL(End of Line) 종합 시험 시스템, 진동 시험대, 환경 배터리 시험 챔버 , BMS 하드웨어 인더루프(HIL) 테스트 벤치, 단락 테스터 등은 셀 분류, 모듈 용접 품질, 팩 밀봉, 환경 신뢰성, BMS 기능 검증 및 안전 테스트와 같은 주요 링크를 다루며, 국제(예: ISO 12405, UN38.3) 및 국내(예: GB 38031) 표준 요구 사항을 충족하고 배터리 팩의 신뢰성과 서비스 수명을 보장합니다.

에이시 뉴 에너지 는 고급 리튬 이온 배터리 장비의 연구 개발 및 제조에 주력하는 첨단 기술 기업입니다. 당사는 원통형, 각형, 폴리머 배터리용 배터리 팩 조립 장비, 배터리 셀 분류 장비 등을 생산합니다. 재생 배터리 팩 테스트 시스템 , 코인형 셀, 원통형 셀, 파우치형 셀을 위한 실험실 규모 제작 기계, 배터리 환경 안전 시험 챔버, 배터리 원자재, 슈퍼커패시터 생산 장비 등.