언어 : 한국의

한국의

파워 리튬 이온 배터리의 알루미늄 쉘 레이저 용접 공정

June 21 , 2023
파워 리튬 이온 배터리의 알루미늄 쉘 레이저 용접 공정


전기 자동차는 배기 가스를 줄이고 배기가스 제로를 달성하기 때문에 처음 부터 선호되었습니다 . 전기 자동차는 전력을 위해 전력 리튬 이온 배터리에 의존하며 전력 리튬 이온 배터리는 일반적으로 3003 알루미늄 합금으로 만들어집니다. 알루미늄 배터리는 함께 용접되어 내부 전극 재료를 보호하고 전해액 누출을 방지합니다. 그러나 전통적인 용접 포장 방법은 더 이상 전력 배터리의 급속한 발전 요구를 충족시킬 수 없으며 레이저 용접 기술은 전력 배터리의 알루미늄 케이스에 대한 적응성이 우수합니다.


레이저 용접측면 용접과 상단 용접으로 나눌 수 있습니다. 측면 용접의 중요한 장점은 배터리 내부에 미치는 영향이 적고 스패터가 배터리 케이스 내부로 들어가기가 쉽지 않다는 것입니다.

레이저 용접기


용접 중 범프가 발생할 수 있으며 이는 후속 공정의 조립에 약간의 영향을 미치기 때문에 측면 용접 공정은 레이저의 안정성과 재료의 청결도에 대한 요구 사항이 높습니다. 그러나 상부용접 공정은 한쪽 면에 용접하기 때문에 용접장비의 집적화 요구사항이 낮고 대량생산이 간편하다. 그러나 두 가지 단점도 있습니다. 하나는 배터리 용접 과정에서 약간의 물보라가 발생할 수 있고 다른 하나는 파워 리튬 이온 배터리의 알루미늄 케이스 전면 부분의 생산 요구 사항이 높아 비용 문제가 발생할 수 있다는 것입니다.


각형 전지의 용접 공정에서 가장 중요한 공정은 쉘의 포장이며 위치에 따라 상부 덮개와 하부 덮개의 용접으로 나눌 수 있습니다. 일부 전력 리튬 이온 배터리 제조업체는 처리하는 배터리가 크지 않기 때문에 전력 리튬 이온 배터리의 알루미늄 껍질을 처리하기 위해 심층 기술을 사용하므로 상단만 용접하면 됩니다.

레이저 용접 공정의 장점은 다양한 재료를 용접할 수 있고 이종 재료 간의 용접을 실현할 수 있다는 것입니다. 전원 리튬 이온 배터리의 용접 과정에서 용접 기술자는 용접 속도, 파형, 피크 값, 용접 헤드를 포함하여 배터리 재료, 모양, 두께, 장력 요구 사항 등에 따라 적절한 레이저 및 용접 프로세스 매개 변수를 선택합니다. 기울기 각도 등 최종 용접 효과가 고객 요구 사항을 충족하는지 확인하기 위해 합리적인 용접 프로세스 매개 변수를 설정합니다.


Acey new energy 는 배터리 용량 등급 기계, 배터리 삽입 종이 접착기, 배터리 분류 기계, BMS 테스터, 배터리 스폿 용접기, 배터리 종합 테스터, 배터리 팩 충전 및 방전 노화와 같은 리튬 배터리 팩 조립 기계 전문 전문 공급 업체 입니다 . 테스터 등 원통형 배터리 팩 조립 라인에 대한 원스톱 솔루션을 제공합니다. 관심이 있으시면 언제든지 저희에게 연락하십시오.

메시지를 남겨주세요
메시지를 남겨주세요
If 당신은 우리의 제품에 관심이 있고 자세한 내용을 알고 싶다면 여기에 메시지를 남겨주세요, 우리는 가능한 한 빨리 회신 해 드리겠습니다.

제품

접촉