리튬전지 전극 슬리팅의 소개 및 특징

리튬 이온 배터리의 절단 과정에서 전극판의 절단면 품질은 다음을 포함하여 배터리의 성능과 품질에 중요한 영향을 미칩니다.

(1) 버와 불순물은 배터리에 단락을 일으켜 자체 방전 및 열폭주를 일으킵니다.

(2) 치수 정확도가 좋지 않아 음극이 양극을 완전히 감싸거나 다이어프램이 양극과 음극을 완전히 분리하여 배터리 안전 문제를 일으킬 수 있습니다.

(3) 재료 열 손상, 코팅 벗겨짐 등으로 인해 재료가 비활성화되고 사용할 수 없습니다.

(4) 트리밍의 불균일은 전극 충방전 공정의 불균일로 이어진다. 따라서 리튬이온 배터리 전극의 절단 공정은 이러한 문제를 방지하고 공정 품질을 향상시켜야 합니다.

1. 디스크 전단

디스크 슬리팅은 주로 슬리터의 커터 샤프트에 설치된 상부 및 하부 디스크 커터 로 구성됩니다. 롤링 시어 원리는 0.01~0.1mm 두께의 양극 및 음극 판을 절단하는 데 사용됩니다.

2. 다이 펀칭/슬리팅

리튬 이온 배터리 전극의 다이 커팅 공정은 두 가지 유형으로 나뉩니다.

(1) 목판의 다이 커팅, 날카로운 칼날이 목판에 설치되고 칼날은 특정 압력 하에서 전극을 절단하는 데 사용됩니다. 이 공정 금형은 간단하고 비용이 저렴하지만 펀칭 품질을 제어하기가 쉽지 않아 현재 단계적으로 중단되고 있습니다.

(2) 금속 다이는 펀칭에 사용되며, 펀치와 하부 다이 사이의 아주 작은 틈을 이용하여 폴 피스를 절단합니다. 또한 배터리 슬리팅 머신은 전극 조각을 특정 폭의 스트립으로 자를 수 있습니다. 코팅 입자는 접착제로 서로 연결됩니다. 펀칭 공정 중에 코팅 입자가 응력을 받아 벗겨지고 금속 호일이 소성 변형됩니다. 파단 강도에 도달하면 균열이 나타나고 균열이 커지고 분리됩니다. 금속 재료 펀칭 부품의 섹션은 앵글 붕괴, 전단 영역, 파단 영역 및 버의 네 부분으로 나뉩니다. 단면의 전단 밴드가 넓을수록 붕괴 각도와 버의 높이가 작아지고 천공 부품의 단면 품질이 높아집니다.

3. 리튬 이온 배터리 전극의 레이저 절단

디스크 절단 및 다이 절단에서 공구 마모 문제가 있어 공정 불안정을 유발하기 쉽고 전극 조각의 절단 품질이 떨어지고 배터리 성능이 저하됩니다. 레이저 절단은 생산 효율이 높고 공정 안정성이 좋은 특성을 가지고 있으며 업계에서 리튬 이온 배터리 전극판 절단에 적용되었습니다. 기본 원리는 고출력 밀도 레이저 빔을 사용하여 절단된 배터리 전극판을 조사하여 전극판이 빠르게 고온으로 가열되고 빠르게 용융, 기화, 제거 또는 발화점에 도달하여 구멍을 형성하는 것입니다. 빔이 전극판을 이동함에 따라 구멍이 계속해서 좁은 슬릿을 형성하고 전극판 절단을 완료합니다.

그중 레이저 에너지와 절단 속도는 절단 품질에 큰 영향을 미치는 두 가지 중요한 공정 매개변수입니다. 레이저 출력이 너무 낮거나 이동 속도가 너무 빠르면 전극을 완전히 절단할 수 없습니다. 레이저 출력이 너무 높거나 이동 속도가 너무 낮으면 재료용 레이저의 면적이 커지고 슬릿의 크기가 커집니다.

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